Naked
La Street Triple 765 RX, l’arme presque absolue pour la route et le circuit
25 juin 2026
Triumph Constructeur
100 essais publiés depuis 2014, 3 professionnels de l’annuaire la représentent dans 3 cantons. Tout ce qu’ActuMoto a publié sur Triumph, réuni sur une page.
Naked
25 juin 2026
Scrambler A2
5 avril 2026
| Modèle | Année | Cylindrée | Puissance | Poids | Prix CHF | A2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scrambler 400 XC Scrambler | 2026 | 398 cm³ | 40 ch | 186 kg | 6 645 | Oui |
| Street Triple 765 RX Naked | 2026 | 765 cm³ | 130 ch | 188 kg | 14 955 | Non |
| Tracker 400 Roadster | 2026 | 398 cm³ | 42 ch | 173 kg | 6 645 | Oui |
| Trident Roadster néo-rétro | 2026 | 798 cm³ | 115 ch | 198 kg | 10 595 | Non |
| Speed Twin 900 Néo-classique | 2025 | 900 cm³ | 65 ch | 216 kg | 10 895 | Oui |
| Speed Twin 1200 (et Speed Twin 1200 RS) Néo-classique | 2025 | 1 200 cm³ | 105 ch | 216 kg | 15 195 | Non |
| Tiger Sport 800 Trail routier | 2025 | 798 cm³ | 115 ch | 214 kg | 11 995 | Non |
| Daytona 660 Routière sportive | 2024 | 660 cm³ | 95 ch | 201 kg | 10 395 | Oui |
| Speed 400 (et Scrambler 400 X) Néo-rétro (et Scrambler néo-rétro) | 2024 | 398,2 cm³ | 40 ch | 170 kg | 5 895 | Oui |
| Tiger 900 Rally Pro (et GT Pro) Maxi-trail de voyage | 2024 | 888 cm³ | 108 ch | 228 kg | 17 695 | Non |
| Tiger 1200 GT Pro / Explorer Maxi-trail de voyage | 2024 | 1 160 cm³ | 150 ch | 246 kg | 21 895 | Non |
| Tiger 1200 Rally Pro / Explorer Maxi-trail d evoyage | 2024 | 1 160 cm³ | 150 ch | 250 kg | 22 995 | Non |
| Street Triple RS (et R) Naked sportive | 2023 | 765 cm³ | 130 ch | 189 kg | 13 795 | Non |
| Speed Triple RR Roadster sportif | 2022 | 1 160 cm³ | 180 ch | 199 kg | 21 400 | Non |
| Tiger 1200 GT (et GT Pro, et GT Explorer) Maxi-trail de voyage | 2022 | 1 160 cm³ | 150 ch | 240 kg | 18 800 | — |
| Tiger 1200 Rally Pro (et Rally Explorer) Maxi-trail de voyage | 2022 | 1 160 cm³ | 150 ch | 249 kg | 22 600 | — |
| Tiger Sport 660 Trail routier | 2022 | 660 cm³ | 81 ch | 206 kg | 9 990 | Oui |
| Bobber Classique | 2021 | 1 200 cm³ | 78 ch | 251 kg | 15 200 | — |
| Speed Triple 1200 RS Hyper Naked | 2021 | 1 160 cm³ | 180 ch | 198 kg | 18 500 | — |
| Speed Twin Classic | 2021 | 1 200 cm³ | 100 ch | 216 kg | 14 200 | — |
| Trident 660 Naked abordable | 2021 | 660 cm³ | 81 ch | 189 kg | 9 140 | Oui |
| Rocket 3 R (et 3 GT) Muscle bike | 2020 | 2 458 cm³ | 167 ch | 291 kg | 24 300 | — |
| Street Triple RS Roadster | 2020 | 765 cm³ | 123 ch | 166 kg | 13 340 | Non |
| Tiger 900 Rally Pro (et 900 GT Pro) Trail | 2020 | 888 cm³ | 95,2 ch | 201 kg | 16 240 | Oui |
| Speed Twin Classic/néo-rétro naked | 2019 | 1 200 cm³ | 97 ch | 196 kg | 13 600 | — |
| Bobber Black Classic/cruiser | 2018 | 1 200 cm³ | 77 ch | 237 kg | 14 750 | — |
| Speed Triple RS Roadster | 2018 | 1 050 cm³ | 150 ch | 189 kg | 17 150 | — |
| Tiger 1200 Gros trail de voyage | 2018 | 1 215 cm³ | 141 ch | 246 kg | 19 300 | — |
| Bonneville Bobber Néo-rétro | 2017 | 1 200 cm³ | 76 ch | 228 kg | 13 500 | — |
| Street Cup Classic | 2017 | 900 cm³ | 55 ch | 200 kg | 11 700 | Oui |
| Street Scrambler Scrambler Classic | 2017 | 900 cm³ | 55 ch | 213 kg | 11 900 | Oui |
| Speed Triple R Roadster sportif de grosse cylindrée | 2016 | 1 050 cm³ | 140 ch | 192 kg | 15 200 | — |
| Street Twin Classic | 2016 | 900 cm³ | 55 ch | 198 kg | 9 900 | Oui |
| Thruxton R Roadster | 2016 | 1 200 cm³ | 97 ch | 203 kg | — | — |
| Tiger Sport Trail routier sportif | 2016 | 1 050 cm³ | 126 ch | 218 kg | 14 100 | — |
| Street Triple R Roadster | 2013 | 675 cm³ | 106 ch | 168 kg | 11 100 | — |
Chiffres des fiches techniques publiées avec nos essais ; prix au moment de l’essai. — : non précisé.
Mondial Supersport
30 octobre 2026
Maxi-trail
27 octobre 2026
Classic
6 octobre 2026
Rallye routier
27 septembre 2026
MXGP-MX2
10 septembre 2026
Essai
25 juin 2026
Essai
5 avril 2026
Essai
2 avril 2026
Nouveauté 2026
17 mars 2026
Essai
4 février 2026
Nouveauté 2026
22 janvier 2026
Nouveauté 2026
17 décembre 2025
Essai
30 octobre 2025
Nouveauté 2026
28 octobre 2025
Nouveauté 2026
27 octobre 2025
Nouveauté 2026
22 octobre 2025
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21 octobre 2025
Nouveauté 2025
8 juillet 2025
Marché moto
26 février 2025
Essai
31 janvier 2025
Nouveauté 2025
27 janvier 2025
Essai
21 décembre 2024
Essai
2 décembre 2024
Nouveauté 2025
19 novembre 2024