Roadster (Hyper naked) A2
La Kawasaki Z 650S 2026: légèreté et allégresse !
24 mars 2026
Kawasaki Constructeur
72 essais publiés depuis 2014, 5 professionnels de l’annuaire la représentent dans 3 cantons. Tout ce qu’ActuMoto a publié sur Kawasaki, réuni sur une page.
Roadster (Hyper naked) A2
24 mars 2026
Trail de voyage A2
26 février 2026
| Modèle | Année | Cylindrée | Puissance | Poids | Prix CHF | A2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KLE 500 SE (et KLE 500) Trail de voyage | 2026 | 451 cm³ | 45 ch | 195 kg | 7 300 | Oui |
| Z 650 S Roadster (Hyper naked) | 2026 | 649 cm³ | 68 ch | 190 kg | 8 100 | Oui |
| Ninja 1100SX et 1100SX SE Routière sportive | 2025 | 1 099 cm³ | 136 ch | 235 kg | 15 590 | Non |
| Versys 1100 S (et SE) Adventure Tourer | 2025 | 1 099 cm³ | 135 ch | 257 kg | 16 000 | Non |
| Z900 / Z900 SE Naked | 2025 | 948 cm³ | 124 ch | 193 kg | 10 590 | Oui |
| Eliminator 500 Cruiser A2 | 2024 | 451 cm³ | 45 ch | 176 kg | 7 190 | Oui |
| Ninja 500 (et Ninja 500 SE) Routière sportive | 2024 | 451 cm³ | 45,4 ch | 171 kg | 7 140 | Oui |
| Z500 Naked | 2024 | 451 cm³ | 45,4 ch | 167 kg | 6 490 | Oui |
| Ninja 7 Hybrid Moto sportive hybride | 2023 | 451 cm³ | 69 ch | 227 kg | — | Non |
| Ninja ZX-4RR Sportive | 2023 | 399 cm³ | 77 ch | 189 kg | 9 790 | Non |
| Ninja H2 SX SE Sport tourer compressé | 2022 | 998 cm³ | 200 ch | 267 kg | 27 490 | — |
| Z 125 Naked | 2022 | 125 cm³ | 15 ch | 146 kg | 5 190 | — |
| Ninja ZX-10R Hypersport | 2021 | 998 cm³ | 203 ch | 207 kg | 19 990 | — |
| Z 650 RS Naked rétro | 2021 | 649 cm³ | 68 ch | 187 kg | 8 990 | Oui |
| Z900 RS SE Naked néo-rétro | 2021 | 948 cm³ | 111 ch | 215 kg | 14 990 | — |
| ZH 2 SE UFO-OVNI | 2021 | 998 cm³ | 200 ch | 240 kg | 21 700 | Non |
| Ninja 1000 SX Sport-tourer | 2020 | 1 043 cm³ | 142 ch | 235 kg | 15 490 | — |
| Z 650 Naked | 2020 | 649 cm³ | 68 ch | 188 kg | 7 990 | Oui |
| Z900 Roadster | 2020 | 948 cm³ | 125 ch | 212 kg | 10 590 | Oui |
| RS 900 Cafe Roadster | 2019 | 948 cm³ | 111 ch | 216 kg | 13 490 | — |
| Versys 1000 SE Adventure Tourer | 2019 | 1 043 cm³ | 120 ch | 255 kg | 15 100 | — |
| Ninja H2 SX (et Ninja H2 SX SE) Sport-Tourer | 2018 | 998 cm³ | 200 ch | 256 kg | 21 500 | — |
| Z900RS - Z900RS CAFE Roadster | 2018 | 948 cm³ | 111 ch | 215 kg | 13 300 | — |
| Z650 Roadster | 2017 | 649 cm³ | 68 ch | 187 kg | 7 400 | Oui |
| Z900 Roadster | 2017 | 948 cm³ | 125 ch | 210 kg | 9 700 | — |
| Z1000SX Sport-Touring | 2017 | 1 043 cm³ | 142 ch | 235 kg | 14 500 | — |
Chiffres des fiches techniques publiées avec nos essais ; prix au moment de l’essai. — : non précisé.
Maxi-trail aventureux
28 octobre 2026
Mondial Supersport
24 octobre 2026
Crossover
13 octobre 2026
Routière sportive
1 octobre 2026
Mondial d'endurance
22 septembre 2026
Sportive
16 septembre 2026
Endurance historique
11 septembre 2026
MXGP-MX2
10 septembre 2026
Nouveauté 2027
13 juin 2026
Essai
24 mars 2026
Essai
26 février 2026
WSBK-WSSP
22 février 2026
Nouveauté 2026
3 novembre 2025
Nouveauté 2026
30 octobre 2025
Nouveauté 2026
25 octobre 2025
Nouveauté 2026
18 octobre 2025
Nouveauté 2025
26 septembre 2025
Essai
28 janvier 2025
Essai
23 novembre 2024
Nouveauté 2025
31 octobre 2024
Essai
17 octobre 2024
Nouveauté 2025
26 septembre 2024
Comparo
30 avril 2024
Essai
5 février 2024