Suzuki Constructeur

Suzuki en Suisse romande

49 essais publiés depuis 2014, 6 professionnels de l’annuaire la représentent dans 4 cantons. Tout ce qu’ActuMoto a publié sur Suzuki, réuni sur une page.

Essais publiés
49
Modèles testés
18
Professionnels
6
Cantons couverts
4
Premier essai
2014

Les essais Suzuki 49 essais

Tous les modèles testés 18 fiches techniques

Modèle Année Cylindrée Puissance Poids Prix CHF A2
GSX-R 1000 R Superbike 2026 999,8 cm³ 195 ch 203 kg 18 995 Non
SV-7 GX Crossover 2026 645 cm³ 73 ch 211 kg — Oui
DR-Z4S et DR-Z4SM Enduro / Supermoto 2025 398 cm³ 38 ch 151 kg 8 895 Oui
GSX-8T (et GSX-8TT) Roadster néo-rétro 2025 776 cm³ 83 ch 201 kg 10 895 Oui
GSX-8R Routière sportive 2024 776 cm³ 83 ch 205 kg 9 995 Oui
1050 et 1050 DE Maxi-trail de voyage 2023 1 037 cm³ 107 ch 242 kg 15 595 —
GSX-8S Naked 2023 776 cm³ 83 ch 202 kg 9 995 Oui
GSX-S 1000 GX Crossover sportif 2023 999 cm³ 152 ch 232 kg 17 995 Non
V-Strom 800 Maxi-trail de voyage 2023 776 cm³ 84 ch 223 kg 10 895 Oui
GSX-S 1000 GT Sport GT 2022 999 cm³ 152 ch 226 kg 16 495 —
GSX1300-RR Hayabusa Sport GT 2021 1 340 cm³ 190 ch 264 kg 22 995 —
V-Strom 1050 XT (et 1050) Gros trail de voyage 2020 1 037 cm³ 107 ch 247 kg 16 495 —
Katana Naked semi-carénée 2019 999 cm³ 150 ch 215 kg 15 495 —
Virus 1000 R Hyper naked 2019 1 000 cm³ 202 ch 203 kg 21 995 Non
SV 650 X Naked 2018 645 cm³ 76 ch 198 kg 7 995 Oui
GSX-R 1000 Hypersport 2017 999,8 cm³ 202 ch 202 kg 18 595 —
GSX-S 750 A (et GSX-S 750 zA) Roadster 2017 749 cm³ 114 ch 213 kg 9 795 —
V-Strom 650 Enduro de voyage de cylindrée moyenne 2017 645 cm³ 71 ch 216 kg 9 495 —

Chiffres des fiches techniques publiées avec nos essais ; prix au moment de l’essai. — : non précisé.

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