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Ducati Monster 1200 R – Une naked à la chasse aux chronos
Quatre fois quinze minutes au guidon de la moto GP street-legal de Honda
Ducati Scrambler, il convainc aussi sur la durée
Un big moteur pour les Harley Fatboy S et Slim S
Indian Scout – le roadster parfait?
Renaissance de l’icône des Sportsters Harley
La Kawasaki Vulcan défie la « Baby Harley »
L’ER-6n 2012 toujours craquante et pas chère, mais plus facile encore
Le grand requin gris de Kawasaki se refait une santé
15 minutes sur la première Harley électrique, et trois heures d’explications
Suzuki GSX-S 1000, une usine à sensations arrivée tardivement du Japon
L’écosse, ses moutons, ses lochs, ses whiskies et… ses Harley
Harley Breakout, le Softail à la sauce dragster
Deux nouvelles « âmes » à l’essai dans la famille Moto Guzzi
La Yamaha R3, une championne en herbe pour découvrir le sport
C’est une GoldWing en tenue de gym, et c’est jouissif!
S 1000 XR, la dernière « arme » de BMW pour tailler la route en mode sport-confort
Avec la Freeride-E SM, KTM invente la flèche de ville mue par des électrons
Chez KTM, on peut avoir l’Adventure plus simple, mais pas moins sportive
L’orange KTM bien présent sous le blanc confort de la SuperAdventure
Aprilia Tuono V4 1100 RR – Tonnerre de feu
Pour voyager plus vite, la MV Agusta « Turismo Veloce » 800, naturalmente
Aprilia RSV4 RF: La bomba latina
La BMW F 800 R, sous-estimée, mais encore plus fun pour 2015