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Nous avons pu tester sur plus de 150 km dans le sud-ouest de la France la dernière création du constructeur japonais: une routière à moteur V2 haute su pattes de moyenne cylindrée. Toute parenté technique avec le roadster SV 650 n’est pas fortuite.
Stark Varg EX, l’enduro électrique qui change les règles du jeu?
Can-Am Pulse, du plaisir et des watts, furtivement
Ducati a amélioré presque tout ce qu’il fallait améliorer sur sa DesertX, presque
Suzuki GSX-R 1000 R, un dimanche après-midi chez mamie, ou presque
Yamaha R7, une petite sportive affûtée
La Triumph Scrambler 400 XC, « Baby Baroudeur »
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La Kawasaki Z 650S 2026: légèreté et allégresse !
La F450GS de BMW, ou la définition du dual sport au format A2
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La nouvelle Ducati Monster V2, sans desmo ni treillis, mais avec l’esprit
L’aventure accessible au guidon de la Kawasaki KLE 500
Indian Sport Scout Sixty – joueuse et attachante
Indian Chief Vintage – Un master Chief remis au goût du jour
Sur les petites routes, la Pan America Limited danse de virage en virage
La Road Glide Limited et sa cousine Street Glide Limited, une certaine idée du Touring
La Triumph Trident 800 à l’assaut des routes chypriotes
Immersion dans le Jura au guidon de la BMW R 1300 RT (ASA)
La Suzuki V-Strom 800 DE face à la Honda Transalp et à l’Aprilia Tuareg Rally!
KTM 990 Duke, Kawasaki Z900 et Yamaha MT-09 Y-AMT, elles réinventent le quotidien sportif