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Moteur plein pour la (les) Moto Guzzi V85
La MT-09 2024, le roadster emblématique de Yamaha, se roadstérise encore plus
La Moto Guzzi Stelvio nouvelle déborde de caractère et tient la route
La nouvelle Ducati Hypermotard 698 Mono, le renouveau du monocylindre
La Kawasaki Eliminator 500, tout en noir (ou gris), avec un moteur volontaire et souple
La Suzuki GSX-8R, soignée et homogène
La Honda Africa Twin Adventure Sports 2024, le renouveau d’une légende
Les Triumph Speed 400 et Scrambler 400X, deux motos abordables pleines de (bonnes) surprises
La nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello S, une sport-GT originale et efficace
Royal Enfield Himalayan 450, le cheval de trait se fait chèvre
Une journée en piste avec la Stark Varg électrique
La Suzuki GSX-S 1000 GX peut (presque) tout faire
Les nouvelles Triumph Tiger 900 GT Pro et Rally Pro ont aussi du caractère
Indian Pursuit Limited, le nouveau chef de tribu
La Voge Valico 525 DSX, comme une grande!
Suzuki V-Strom 800, un trail amusant et sans bling
Kawasaki se met au « vert » avec la nouvelle Ninja 7 Hybrid
Essai de la BMW R 1300 GS: nouveau look, même moto?
Deux jours avec les nouvelles Honda Transalp … dans les Alpes
La Kawasaki Ninja ZX-4RR, quelle boule de nerfs!
La Fantic XEF 450 Rally, une moto de rallye pour tous?
Comparo 35 kW – Les nouvelles Honda Hornet et Suzuki GSX-8S se mesurent à la référence, la Yamaha MT-07
L’Aprilia RS 660 Extrema, tranchante en piste tout en étant exploitable ailleurs
Le nouveau Dunlop Trailmax Raid surprend par sa polyvalence
