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Essai – Yamaha Ténéré 700 et électronique: un bon mélange?
Essai – Une Streetfighter V2S vif-argent et métamorphosée chez Ducati
Essai – La Streetfighter V4 de Ducati remonte dans l’arène sportive
Essai – Une nouvelle Yamaha MT-07 plus sportive, avec ou sans levier d’embrayage
Essai – Yamaha YZF-R9: tempête à Jerez, révélation sur le circuit de Séville
Essai des Sherco Enduro 2025 en terre gauloise, cailloux, racines et sourires
Essai – Grandes étendues et grosse cylindrée: le nouveau PowerPlus 112 d’Indian dans le Nevada
Essai – Honda NC750X, du mieux pour 2025!
Essai – La Triumph Tiger Sport 800 est conçue pour qui veut tout faire
Essai- Evasion ensoleillée avec la nouvelle Kawasaki Z900
Essai – Honda XL 750 Transalp 2025, l’âge de la maturité
Essai – Au guidon de la Triumph Speed Twin 900, le plaisir est une affaire de couple!
Essai – La Honda CB1000 Hornet, formule gagnante sur la route
Essai – La Triumph Speed Twin 1200, pleine d’énergie!
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Essai – La best-seller Honda NT 1100 prend du galon!
Essai – Avec une Gold Star « Revival » on roule façon Vintage
Essai Honda – Les nouveaux Forza 750 et X-ADV 750 s’imposent comme maxi-scooters de choix
Essai – Kawasaki Versys 1100 (et SE), la voyageuse haute sur pattes se renforce
Essai – Le Chang Jiang Siberian Express, moins d’effort pour tourner, autant de charme
Essai – L’embrayage semi-automatique de Yamaha, intuitif, et surtout, fun?
Comparo – La nouvelle BMW F 900 GS se mesure à la Triumph Tiger 900 et à la Voge 900 DSX
Essai moto de rallye – La Kove 450 Factory, pour bien entrer dans le monde du rallye-raid