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« J’ai testé la moto de trial électrique Yamaha TY-E »
Triumph annonce travailler sur un Scrambler 1200
La nouvelle Kawasaki Ninja H2 affûte ses muscles et dialogue avec les smartphones
Près de 2000 fans européens de Gold Wing se sont posés à Velenje, Slovénie
Une nouvelle stratégie pour Harley: tradition, électricité, Adventure et Streetfighter
Speed Triple RS, un roadster royal mais bestial
Immersion en zone rouge à bord de la Panigale V4
Une Ducati Monster 1200 tricolore pour fêter les 25 bougies du Monster
Chrome et hi-tech pour une série limitée Guzzi au look « electric »!
La Turismo Veloce, nouvelle version, toujours aussi véloce et sportive
La Honda CB 1000 R et la BMW R 1200 R, la Neo Sport Café se frotte au boxer
Premières impressions sur la MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2018
La 9 cento, ou comment BMW voit le sport-touring dans quelques années
La Husqvarna Svartpilen, une petite moto pionnière au look unique
Une toute nouvelle Honda CRF 450 L, prête pour la route et la terre!
La Yamaha Niken, un OVNI à trois roues sur les pentes autrichiennes
Le « scalpel » 790 Duke à l’essai: précis et très vif
Les Sportster 1200 Iron et Forty Eight Special, l’esprit Seventies pour les balades
Nouvelles Tracer 900 et Tracer 900 GT, Yamaha enfonce le clou !
Harley pour nous les filles? Screw it, let’s ride sur une Fat Bob
Honda CB 1000 R: magistral contrepied au style «manga».
Le point fort du Scrambler Ducati 1100, c’est son moteur
MV nous propose la Brutale 800 RR, une machine à sensations pour les amateurs de sport
Le Scrambler Ducati 1100 n’est pas « juste » un Scrambler 800 avec un gros moteur
