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Nouveau – La nouvelle Ducati Panigale V4R, jusqu’à 240 chevaux!
Essai – La Triumph Tiger 1200 se frotte au Hard Alpitour 2022
Nouveau – Une BMW naked M1000R sur le pied de guerre, et la BMW M1000RR qui va plus vite
Essai – les nouvelles Vespa GTS 125 et 300 tiennent le haut du pavé à Rome
Nouveau – Les Vespa GTS adoptent une suspension retravaillée et la clé sans contact
Nouveau – Honda CB750 Hornet, un twin agile et fun
Essai – Kawasaki Ninja H2 SX SE, avec des radars
Nouveau – une Yamaha YZ450F plus légère et plus punchy
La nouvelle BMW S 1000 RR se paie un lifting complet
Nouveau – Une Multistrada V4 Rally, pour les plus longs voyages
Essai maxi-trails: Triumph Tiger 1200 GT Pro vs KTM 1290 Super Adventure S
Une nouvelle Icon chez Harley-Davidson, la Low Rider ST El Diablo
Exclusif – l’Aprilia RSV4 XTrenta, 230 chevaux pour 166 kilos!
Et voici la KTM 890 Adventure R, modèle 2023
Après la nouvelle Ducati Monster, voici la Monster SP
Essai – La nouvelle Zero DSR/X, une Sport Adventure électrisante
Honda annonce le lancement de trois motos électriques d’ici 2024-225
Nouveau – pas une, mais deux Suzuki V-Strom 1050, dont une pour les chemins et l’aventure
Essai du Ruroc Altas 3.0, le casque «instagrammable» ?
Nos images exclusives d’une toute nouvelle Honda Transalp
Nouveau: le contrôle de traction sur les Kawasaki Z650 et Ninja 650!
Essai de la gamme BMW «R NineT» en Bavière: retour aux sources
Comparatif – La Husqvarna Norden 901 face à la Ducati DesertX et à la Triumph Tiger 900 Rally Pro
Déjà cinquante ans de Z chez Kawasaki
