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MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring – L’indécence au service de l’exclusivité

MV Agusta est d’une part connue pour la production de modèles exclusifs, mais aussi d’éditions limitées. Et précisément avec cette Brutale 1000 Nürburgring, nous avons un cocktail d’exclusivités réuni en une édition limitée à 150 exemplaires numérotés. Les précommandes sont ouvertes et il semble que le carnet de commande soit déjà bien rempli.

Au menu de cette édition spéciale, c’est un florilège de carbone. De la prise d’air externe au couvercle de boîte à air, en passant par d’autres éléments tels que le réservoir de carburant, le spoiler et l’enjoliveur de phare, sans oublier le carter d’embrayage et celui de la boîte de vitesses. Et les jantes de marque BST tout en carbone! L’inertie étant réduite, les accélérations sont meilleures et surtout, les changements d’angle beaucoup plus incisifs. Le carbone étant plus léger que l’aluminium et autres matériaux usuels, le poids (à sec) passe de 183 à 177 kilos.

Mais pas seulement: la mécanique de la Brutale 1000 RR originelle a été revisitée et offre désormais 215 chevaux, soit 7 chevaux de plus. L’histoire ne dit pas si ce surcroît de puissance provient du moteur lui-même ou si seule la ligne d’échappement full titane signée par Arrow en est à l’origine. Toutefois, MV Agusta précise, en livrant la Brutale 1000 Nürburgring, que cette dernière est équipée du kit Racing, composé de l’unité centrale électronique (ECU) retravaillée, de la ligne Arrow 4-en-1 et du capot de selle en carbone.

Venant couronner le tout, la Brutale 1000 Nürburgring reçoit une livrée spéciale, aussi sobre qu’évocatrice de ses performances hors normes.

Quant au prix, il ne s’agit pas de 39900 euros, mais « dès » 39900 euros! Calmés, de suite, nous sommes. En guise de comparaison, c’est 7600 de plus que la version RR et 14400 frs de plus que la version RS… pour plus d’infos, vous pouvez consulter le site web de la marque.