La production des nouvelles Honda CB 1000 GT et CB 1000 F a été arrêtée, puis a repris
Une consommation d’huile excessive sur certaines unités a forcé le géant japonais à mettre en pause les livraisons de ses deux nouveautés 4-cylindres partageant la base moteur de la Hornet 1000. Mais selon Honda Suisse, après plusieurs mois, une solution a été trouvée et les premiers exemplaires arriveront cet été dans notre pays.
La Honda CB 1000 GT était censée être l’une des plus importantes nouveautés dans la gamme du premier constructeur mondial cette année (2026).
Elle avait été dévoilée déjà lors du salon international de la moto à Milan, l’EICMA, en novembre 2026 (lire notre présentation), et devait arriver en Suisse en décembre, mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu…
Tout cela a commencé par une petite nouvelle presque anodine, en janvier dernier: les possesseurs de Honda Hornet 1000 récentes (version standard comme version SP, lire notre test) étaient avertis qu’ils devaient surveiller leur consommation d’huile. Si elle leur semblait anormalement élevée, il leur était demandé de confier la moto à un concessionnaire.
Cette annonce concernait aussi les possesseurs de CBR 600 RR, la Supersport Honda. Le problème, quand il y en avait un, venait selon Honda d’une erreur dans la fabrication d’une pièce liée aux pistons, pour les Hornet, et d’une autre cause technique dans le moteur pour la CBR. Dans les deux cas, la réparation était aux frais du constructeur.
Selon Honda, ce problème, qui aurait pu causer une casse moteur, voire un incendie, n’a pas provoqué d’accident. Et il n’a concerné qu’un petit nombre d’unités en Suisse.
Mais comme la CB 1000 GT et son cousin, le nouveau roadster néo-rétro CB 1000 F (lire notre présentation) utilisaient tous deux le moteur 4-cylindres en ligne de la Hornet 1000, ils étaient eux aussi touchés, au moins potentiellement, par ce défaut lié à un nouveau fournisseur.
Dans les deux cas, c’est ainsi carrément la production qui a été stoppée! ou du moins mise sur pause. Et cela a affecté les dates de livraison de la GT, qui n’est pas arrivée en Suisse en décembre, et de la F. Et cela n’a pas fait les affaires de certains clients, qui avaient déjà vendu leur moto du moment et commandé la GT.
Aux dernières nouvelles, Honda a pu « fixer » le problème et, pour la CB 1000 GT, la production a repris. Mais cela signifie que les premiers exemplaires livrés le seront au plus tôt en juin, voire en juillet. Et ce sera encore un peu plus tard pour les CB 1000 F.
Pour plus d’informations, vous pouvez vous renseigner sur le site officiel de Honda Suisse ou auprès d’un de nos partenaires Honda de notre Annuaire des pros de la moto: Michel Moto à Lausanne, Moto Rush à Genève, Facchinetti à Neuchâtel, Zufferey Motos à Martigny (VS), et le Garage Moderne Motocycles à Bulle (FR).
