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Légère, pas silencieuse, et surtout rapide, la 390 Duke
La Duke des 16-18 ans a musclé ses reprises et affûté son look
Une GS hybride avec deux roues motrices, pour aller au bout du monde!
Mission réussie pour le Moto Show de Vevey
Yamaha a corrigé les petits défauts de sa R6, la preuve par Almeria
Une version bridée de la Kawasaki Z 900 en Suisse
Unique, Vyrus propose une version routière de sa drôle de Moto2
Promis, il y aura une nouvelle GSX-R 750, dit-on en Australie!
Le seizième Moto Show de Vevey vous attend!
KTM annonce l’arrivée des enduros deux-temps moins polluantes
Suzuki GSX-S 750, la moyenne cyclindrée qui voit en grand
Les motos se fraient une (petite) place au Salon de l’Auto
Claudio Domenicali au Salon de l’Auto à Genève
MT-10 SP, l’incarnation extrême du Dark Side of Japan
Un custom des villes ou des champs sur base XSR 700
Le TMAX nouveau s’est embourgeoisé, mais reste un vrai sportif
Le TMAX gagne le sigle 530 et fait un nouveau pas en avant
Une très bonne année pour la marque française Shark
La Supersport, carénage et adrénaline pour tous les jours
Une ancienne Super Sport devient un Café Racer
La « révolution » Street Triple à l’épreuve du bitume
Une chance de rider la Husqvarna 701 en Californie
La version Special assombrit la Harley Road King
Belle évolution pour l’affûtée 1090, l’Adventure plus simple
