Nouveau – Le Tech-Air 3, un gilet pratique avec airbag sans fil aussi chez Alpinestars
La marque italienne lance une version plus lègère de son système d’airbag sans fil, qui peut être porté sur ou sous (si la place suffit pour le déploiement de l’airbag) une veste de moto – comme chez son concurrent le plus direct. Et le prix est compétitif!
Les airbags sophistiqués se démocratisent! après In & Motion et son gilet muni d’un airbag sans fil (disponible pour les vestes Ixon, Furygan, Held, RST, Klim et Tucano Urbano), après la Smart Jacket de Dainese, c’est au tour de la marque italienne Alpinestars de proposer une version plus pratique et moins chère de son système d’airbag sans fil. Et il s’appelle Tech-Air 3.
Le Tech-Air 3 coûte juste un peu moins de 600 (599,90) francs et c’est une protection que l’on peut porter, selon Alpinestars, aussi bien sur route que sur les chemins. Mais, on s’en doute même si Alpinestars ne le dit pas expressément, pas sur circuit, et pas sur une piste de motocross.
L’intérêt de ce système, outre son prix relativement abordable, c’est qu’on peut le porter sur une veste ou une combi de moto. Et plus seulement dans une veste adaptée pour recevoir cet équipement de la même marque.
Cela dit, on peut très bien aussi le porter sous la veste, pour autant qu’il reste assez d’espace pour que l’airbag se déploie en cas de nécessité. Pour savoir ce que cela signifie exactement, il est bien entendu conseillé de s’adresser à un revendeur autorisé. Et il en existe en Suisse romande (par exemple Moto Axxe à Carouge, ou l’Essence des Motards à Vevey)!
Le Tech-Air 3, on l’a compris, est assez pratique. On peut notamment le plier pour le ranger, dans une sacoche ou ailleurs. La bonbonne de gaz dont il est muni prend en effet peu de place, même si elle donne un volume d’air plus que suffisant pour protéger les parties sensibles du haut du corps en cas de chute et/ou de choc. On peut facilement enlever la bonbonne et en profiter pour laver le gilet.
On note que le temps de déploiement de l’airbag est de 50 millisecondes, et que c’est un algorythme basé sur des centaines et des centaines d’heure de roulage qui prend la décision d’activer ou pas la protection. Selon Alpinestars, elle fonctionne même lorsque l’on se fait percuter à l’arrêt, et bien sûr aussi lorsque l’on perd la roue avant, la roue arrière, ou les deux.
La protection offerte par l’airbag couvre la poitrine, la majeure partie du dos, et une zone sur le sommet des épaules. Le système, qui ne se dégonfle qu’au bout d’au moins 5 secondes, est censé être efficace avant le premier impact consécutif à une chute.
La fermeture-éclair sur le devant du gilet est placée en diagonale, de manière à optimiser la protection sur la poitrine. Et lorsque le gilet est fermé, un système de glissière magnétique assure qu’il le reste, même en cas de choc.
Si l’airbag se déploie, on peut réutiliser le gilet, mais après avoir fait changer la cartouche de gaz chez un revendeur spécialisé.
Le système doit être chargé via le réseau électrique, et son fabricant indique que la batterie doit permettre 30 heures d’autonomie. L’activation se fait le plus simplement du monde, en fermant le gilet, et est automatique. Si le niveau de charge de la batterie descend en dessous d’un niveau minimum, le porteur du gilet est averti.
Une version avec une coupe plus adaptée aux morphologies féminines existe: elle s’appelle Stella Tech-Air 3. On a le choix entre plusieurs tailles: S à 4XL en coupe masculine, XS à 2XL en coupe féminine. Pour la version masculine, il y a deux couleurs: jaune fluo et noir, ou juste noir. Et pour la version féminine, on n’a pour l’instant que du noir.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site de l’importateur suisse Geri Handels, ou vous adresser à nos partenaires dans notre Annuaire suisse des pros de la moto, Moto Boutique à Lausanne et Aubonne, ou Aplusmoto à Sion.
