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Publié le 14 novembre 2014 par Jérôme Ducret.
Actu, Nouveautés 2015, Test motos, Tests scooters
Le Salon de Milan (EICMA 2014) en quelques images: Kawasaki, Triumph, BMW, Piaggio…
Ambiance toujours au Salon, sur les stands des autres marques (Kawasaki, Honda, Triumph, BMW…
[vc_row][vc_column width= »1/1″][vc_column_text]L’EICMA, le Salon moto international de Milan, c’est avant tout une pléthore de stands et, durant la première journée accessible seulement aux journalistes et aux visiteurs professionnels, une enfilade de présentations-conférences de presse. Voici quelque moments choisis.
Et la voici enfin, la version « route » de la H2-R, la Kawasaki H2.
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La foule se presse devant cet étrange monstre…
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… dont la couleur s’adapte à l’environnement (ici, noir).
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Chez Honda, on se presse pour décortiquer les détails du prototype RC213V-S.
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Une version homologuée pour la route de l’engin de Moto GP utilisé par Marc Marquez et Dani Pedrosa… avec le flanc de carénage gauche ouvert.
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Et de l’autre côté du stand Honda, l’autre prototype, la « True Adventure ». Entourée de l’Africa Twin victorieuse du Paris-Dakar, et de la CRF 450 actuelle de compétition.
Et on dévoile des Specials sur base de Bonneville!
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Unique en son genre, le Scrambler Triumph TFC-2.
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Plus une version spéciale du colosse de la gamme Triumph, la Rocket III 360 X.
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Pris entre deux conférences de presse: la Mash Five Hundred (une 400 cc).
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Sur le (grand) stand du groupe PIaggio, l’Aprilia RSV 4 de Sylvain Guintoli, championne du monde de WSBK.
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Toujours sur le stand du colosse Piaggio, après les motos et les Vespas, le vélo électrique… pardon, l’e-bike à variateur constant de rapports, comme su rles scooters. Et branché multimédias.
