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Test Suzuki

Suzuki GSX-S 750, la moyenne cyclindrée qui voit en grand

Test Yamaha

MT-10 SP, l’incarnation extrême du Dark Side of Japan

Test Yamaha

Le TMAX nouveau s’est embourgeoisé, mais reste un vrai sportif

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Le TMAX gagne le sigle 530 et fait un nouveau pas en avant

Test Ducati

La Supersport, carénage et adrénaline pour tous les jours

Test Ttriumph

La « révolution » Street Triple à l’épreuve du bitume

Test KTM

Belle évolution pour l’affûtée 1090, l’Adventure plus simple

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La nouvelle 1290 Super Adventure S, pour voyageurs Alpha

Test BMW

La fusée K 1600 se pare de nouvelles sophistications

Test BMW

La famille GS s’agrandit avec une Rally et une Exclusive

Test Kawasaki

Z900: un héritage mythique qu’il faut dompter

Test Honda

La nouvelle Fireblade a bel et bien retrouvé tout son tranchant

Test Kawasaki Ninja 650

Une remplaçante possédée par l’esprit Ninja

Test Ducati

Multistrada 950, un nouveau calibre est arrivé

Test Triumph

Le Street Scrambler est facile, fun, et incontestablement british

Test Triumph

La Street Cup, ou le Café Racer pour toutes les bourses

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Sublimissime Bobber!

Test Kawasaki

Corsée et pétillante, la nouvelle Z 650!

Test Yamaha

Yamaha MT-09 2017, à consommer sans modération!

Test Honda

La nouvelle Honda CRF 450 RX, faite pour gagner des courses

Test Ducati

La grande Monster se lance à l’assaut des épingles

Kymco

Le Kymco Downtown 350, un GT multi-usages

MotoGP Valencia

Des leçons à tirer de la première course de la KTM RC16

Test Kawasaki

Une GT upgradée dont le coeur bat à la cadence de combat

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