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Une mini-éolienne pour alimenter phare et cockpit, c’est le concept Honda CB4 Interceptor
Une nouvelle enduro de voyage chez Moto Guzzi, la V 85 – mais ce n’est encore qu’un concept
L’Adventure du futur chez KTM, sur base de la nouvelle 790, bientôt plus un prototype
Piaggio montre enfin la vraie Vespa Elettrica, équivalent amélioré d’un 50 cc
Royal Enfield entre dans l’ère du Twin, avec l’Interceptor et la Continental GT 650
Scott MX550: super aéré mais sans compromis en matière de sécurité
Une deuxième flèche blanche Vitpilen chez Husqvarna, la 701, et la Svartpilen 701 n’est pas loin
Il restait un nouveau membre de la famille Softail à découvrir chez Harley, la Sport Glide
La 790 Duke, ou le « scalpel » façon KTM, fin et suffisamment puissant
Le C 400 X, un nouveau scooter BMW typé GS
Avec la K 1600 Grand America, BMW veut faire rêver de l’Ouest
Ne dites plus Triumph Tiger Explorer, mais meilleure Tiger 1200
Les BMW GS de moyenne cylindrée montent en gamme
Voici les nouvelles Tiger 800 de Triumph, encore plus raffinées
De concept, la Yamaha Ténéré 700 est devenue un prototype, qui parcourra le monde
La Yamaha Niken, trois roues inclinables, une toute nouvelle sensation selon Rossi
La Sport-Touring YamahaTracer 900 hausse le ton et s’adjoint une version GT
Une version haut de gamme SP de la Yamaha MT-09
Une nouvelle Naked Honda, qui offre beaucoup en allant à l’essentiel
La Honda Africa Twin se bonifie pour 2018, avec plus d’électronique, moins de poids et quelques bonus
Deux nouvelles petites Naked sportives chez Honda
La nouvelle Ducati Panigale V4, ou la moto de GP sur route
Un tout nouveau Scrambler Ducati 1100, pour ceux qui en veulent plus
La Ducati Multistrada gonfle son moteur, qui devient 1260, comme l’X Diavel
