Roadster

Test Honda

CBR 650 et CB 650, deux en une, encore plus affûtées

Test Honda

Les CB 1100 RS et EX, soeurs jumelles pour motards différents

Test Yamaha

Une XSR 900 Abarth qui crie « je suis exclusive! »

Test KTM

Légère, pas silencieuse, et surtout rapide, la 390 Duke

Test KTM

La Duke des 16-18 ans a musclé ses reprises et affûté son look

Permis A limité

Une version bridée de la Kawasaki Z 900 en Suisse

Test Suzuki

Suzuki GSX-S 750, la moyenne cyclindrée qui voit en grand

Test Ttriumph

La « révolution » Street Triple à l’épreuve du bitume

Personnalisation

Les finalistes du contest Harley de customisation à Swiss-Moto

Test Kawasaki

Z900: un héritage mythique qu’il faut dompter

Modification

Touratech transforme une R 1200 GS en enduro sportive

Imminent

Du lourd en perspective pour Triumph!

Test Yamaha

Yamaha MT-09 2017, à consommer sans modération!

Test Ducati

La grande Monster se lance à l’assaut des épingles

Nouveautés 2017

La Shiver et la Dorsoduro grandissent grâce à un nouveau moteur

Nouveautés 2017

Les BMW F 800 R et GT changent d’accélérateur

Prototype 2017

Un nouveau fauve est en gestation chez KTM dans la famille Duke

Nouveautés 2017

KTM pousse la bestiale Super Duke R encore un peu plus loin

Nouveautés 2017

La 390 Duke, dite fusée des virages, évolue vers le haut

Nouveautés 2017

Une nouvelle face et du haut de gamme pour la 125 Duke

Nouveautés 2017

La GSX-S 125, un petit streetfighter chez Suzuki

Nouveautés 2017

Kawasaki Z 900, la panthère japonaise se pare de treillis

Nouveautés 2017

Les Honda CB 650 F et R prennent du muscle et grondent un peu plus

Nouveautés 2017

La Kawasaki Z 1000 évolue et a droit à une version R

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