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La marque japonaise offre à sa néo-rétro 4-cylindres les évolutions apportées sur son hyper naked 4-cylindres (la Z900): un contrôle de traction et un ABS tenant compte de l’inclinaison. Plus des retouches au moteur pour plus de punch haut dans les tours et, pour la première fois, une variante dont on peut brider la puissance pour les besoins du permis A limité.
