Essai Honda NC750X ActuMoto.ch © Mathias Deshusses-21

NC 750 X

Le bouton « -« , manipulable avec le pouce gauche, est complété par un autre bouton « + », placé tout en haut et accessible via l’index de la main gauche. Ils servent à forcer le passage des rapports dans le système de double embrayage automatique, le DCT. Sinon il y a le bouton « MODE » et le sélecteur à deux flèches pour changer les éléments affichés et sélectionner les différents réglages des modes de pilotage. Notez aussi le bouton pour les feux de détresse.

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